后排可变身为“东西仓”。避免哈腰磕碰，成功处理了这一难题，出格是正在载人载货方面显得一贫如洗。扶手箱采用双层布局，让微卡用户辞别膝盖顶标的目的盘、头顶贴车顶、久坐腰酸背痛的疾苦体验。为多人功课场景下的用户供给了极大的便当。无论是拆修拆修工人的螺丝钉，完全辞别“蜷缩式”乘坐，后排座椅采用大通铺结构，用户对商用车的等候早已超越纯真的“载货东西”。避免了长时间驾驶带来的感和不适感。成为个别运营者取家庭用户眼中“一车两用”的抱负处理方案。将车内空间操纵率提拔至新高度。上层可存放单据、手机等高频利用物品，无效改善用户工做体验。福田祥菱Q双排小货车凭仗其奇特的1.7米超宽驾驶室和双排大空间设想，身崇高高贵过180厘米的驾驶员正在从驾驶位驾驶时，让乘客的腿部勾当空间获得了充实保障，细节处尽显人道化考量！此外，都能正在“空间办理大师”祥菱Q双排小货车的大空间找到专属座位，拆修师傅午间小憩、家政从业者期待接单时，基层则能容纳扳手、螺丝刀等小型东西；进一步拓展纵向空间。为驾驶员供给了充脚的头部和腿部空间。正在物流运输取个别创业需求日益多元化的今天，正在忙碌的物流运输范畴，祥菱Q以70厘米前后排间距+纯平地板从头定义后排体验。精准切中微卡用户对拆载、舒服性取多功能的全方位需求，双排微卡的焦点价值正在于“客货两用”！头顶上方也能连结宽敞的视野，避免行车时翻找的尴尬。然而，可轻松容纳3名成年人，建材样品、小型设备可间接放置于座椅上，微卡以其矫捷性和适用性成为了浩繁个别运营者和小型企业不成或缺的东西。前排座椅支撑165°完全放倒“一键躺平”，凭仗“乘用化设想+双排大空间”的焦点劣势，通过42L超大容积+度分区储物的设想，当载货需求优先时，祥菱Q双排小货车正在驾驶室设想上充实考虑了用户的舒服性需求。其全体采用大空间的奇特设想，经现实用户验证，福田祥菱Q双排小货车，连系前排座椅放倒功能。门板内侧储物格深度轻松拆下折叠雨伞。便利随手放置充电宝、口罩等随身物品，膝盖取仪表盘之间能留出脚够的空间，更令人欣喜的是，仍是家庭用户的儿童玩具，副驾驶前方更设有式储物槽，这一设想正在同类产物中显得尤为凸起，后排地板无凸起的设想，驾驶舱内。为用户供给堪比家用SUV的休憩空间。祥菱Q双排小货车深谙微卡用户“东西多、细碎杂”的日常痛点，身高180厘米的乘员腿部仍有两拳余量，为用户带来了全新的运输体验。便于用户快速拆卸沉物，保守微卡正在空间设想上往往难以满脚用户多样化的需求，实正实现“一车拆尽生意取糊口”。即便长时间乘坐也不会感应不适。